目撃者は横断を開始している美紗を交差点のかなり手前の地点から見ていました。
「かなり小さく見えた」と目撃者は証言しています。
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目撃者との会話です
（唯一の目撃者なのに警察が事故直後に加害者と接触させたことで証拠として採用されませんでした）
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交差点だいたい３００ｍか４００ｍ手前くらいから追い越しで、トラックが先行して僕がうしろ。
だいたい僕、時速約６０ｋｍ、６０～６５ｋｍくらいの速度で走っていたんで。
それを抜いたって事ですよね。
事件現場３００mから撮影。奥に見える青三角・横断歩道の看板のところが現場 ①と思われる個所 上記図面参照
結構ね、ただね抜かされた後に、グングングンという感じじゃなくて、徐々に差が開くような感覚
はい。徐々にこう距離が開いていくかなという感じだったんで。
それで本当に抜かされてしばらくですよね、しばらくって間で事故。
抜かされた後に、グングングンという感じじゃなくて、徐々に差が開くような感覚のときに
僕から見て左から右へ自転車が出て来た。
美紗が見えたなら追い越しされている最中～トラックが自車線に戻る前しか見えません。
赤丸の所に人がいますが、横断開始前の場所です
母）見え始めたときには、もう渡ってたんですか？
そうですね。ちょうど渡り始めたのがみえて・・
母）渡り始めてたのが見えてたのですね。
僕が見たときには、もう動いてたていう状態ですよね。横断してるなって
父）横断中って事ですか
まあ、見え始めは端っこからになるんですけど。
それで、自転車が横断し始めたというか、横断してるのが見えて
走行車線内で僕がいて自転車が出てきて、
一旦僕の視界から（自転車が）」きえて、４トンの影にはいちゃって
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トラックが前にいると前方は全く見えません 車間を変えても同じでした
そこで４トンが一回ぶれるっていうか、ぶれたように見えたんです。
③のブレーキ痕17.4ｍ 交差点中央から約３３ｍ手前から印象。右タイヤのみのブレーキ痕で左タイヤは浮いた状態
時速80ｋｍだったとしてブレーキ操作開始は交差点手前約48.5ｍからとまります
ぶれたあとに、走行車線から右の方に急に切れてったんです。
直線ブレーキ痕のあとトラックがバウンドしながら印象したブレーキ痕
同時に、ちょっと、排気ブレーキをかけたのかブレーキがロックしたのか、
ちょっとわからないんですけど
煙、黒い煙がふきだして、車の後部の方から。
で、一瞬視界がちょっと悪くなったんです。で、そのまま４トンは電柱側にむかって、ぶつかってって。
母）娘は？
僕が目で追ったのは４トンのほうだったんですよ。こう切れていくって
いうのを、最後まで見てたんですよ。
ただ、視界の端ですよね、本当に。
それが自転車だったのか、人だったのかはわからないんですけど、何かが飛んだ
＊美紗はトラックの突っ込んだ方向ではなく走行車線に跳ね飛ばされています。
自転車はも目撃者の走行車線と交わる脇道億まで飛ばされていました。目撃者走行車線の左の脇道です。
母）娘の渡っていた所が見えたとおっしゃっていましたよね？前にトラックいたら、
見えなのかな？ってちょっと思ったもんで
えーとね、結構・・・間があったっていうんですかね。距離、交差点までの距離があった時点で、
で、ゆっくり横断していくのが丁度斜めの方向に見えていた状態なんで。
交差点に到達するまでに、ある程度時間があったように思う
横切ってかぶった。完全にトラックの陰に入った。死角に入って、
そんでぶれたというかぶれたように見えて、急に車が右に切れたんです
時間経過から考えても道路幅を考えても、
美紗は横断中に撥ねられたのではない、美紗の横断は無関係で
追い越しをして自車線に戻った時速度が出ていた上にユニックが右に大きく傾いた状態だったので
「ぶれて」慌てて急ブレーキを踏み制御不能に陥ったのではと捜査機関にも訴え続けました。
ユニックは事故の衝撃で曲がったものではなく、損傷が見られない上固定もされていませんでした。
このユニックの製造会社の方に実物を見てもらっています
