提出した要望書に関し札幌運輸支局の出した答えは、理解できないものでした。
なぜ、この声が届かないのでしょうか
回答は以下の通り
１、虚偽報告書に対しての答え
・「内容は事実とは異なる」が『虚偽報告とまでは言えない』
・新聞報道などで、事故に関する情報を集め、運送会社にも聞き取りしたが
書類記載事項に「間違いはない」と言った。
・我々が事故の状況を把握してなかった事は認める。
・内容が事実と違うがそれが「処分逃れ」「監査逃れ」のためとは言えない。
・結果、この件に関しては運輸局としてする事はない。
２、違法改造について
・これは「違反である」が、トラックの重量を図ることは困難なので・・・・・
３、過積載の常態化について
・これも「違反行為」であり、事実としてあったことは認める
２と３の違法行為に関しては、内部調査をすすめた上問題があれば「通告してから監査に入る」
しかし、現在において違法行為が認められなければ、「処罰は一切しない」
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以上のような報告に納得できず、私たちは国土交通省へと話の場所を移すことに決めました。
平成20年12月1日、国土交通省に対し文書提出を行い回答を求めました。
正直、肩透かしでした。
第一声が、「今日午前9時30分より無通告監査に入っています。今、真っ最中です」
国土交通省は、北海道運輸局・札幌運輸支局の対応に誤りがあると認め謝罪しました。
私たちは、一通りの回答を得て帰宅の途につきました。
しかし・・・・・監査から半月後に国土交通省に電話し現状確認をしたところ、
「国土交通省が責任を持って」と言っていたにもかかわらず、
監査後の全てを、また運輸局・支局に丸投げしていることがわかりました。
監査結果がいつ出るのかわかりませんが、監視の目を強くしていかなければ
結局、お役所仕事といいますか・・・
その場しのぎの対応で国民を馬鹿にしているということです。
2009/2/27 加害運送会社に２度目の「行政処分」
３両145日の車両停止
。
「虚偽報告」を含む２０項目の違反事実の発覚
。
累積点数は「事業停止」に相当するほどの悪質業者と判明するが
処分点数計算法で車両停止にとどまる処分内容。
